汽車ELV檢測設備

歐盟議會和理事會在2000年9月18日頒布了“2000/53/EC關于報廢汽車的技術指令"，規定在2003年7月以后，原則上要求汽車材料不能含有鉛、汞、鎘和六價鉻四種有害物。這是*對汽車材料含重金屬問題進行規范。此后，歐盟相繼頒布了“2002/525/EC"和“2005/673/EC"技術指令，對原“2000/53/EC"技術指令附錄二中有關重金屬禁用的豁免條款進行了修訂，終形成了歐盟對汽車產品重金屬禁用的技術法規體系。

重金屬作為合金元素、雜質或者添加劑等廣泛存在于各種材料中，在報廢汽車回收時容易造成二次污染，對環境保護不利。quan威機構研究表明：鉛是一種對人體神經系統有害作用的物質；鎘會損傷人體腎臟器官；鉻、鎘、汞、鉛及其化合物是可能的致癌物質。

如何在不損害車輛的情況下對以上有害元素進行準確的測試，是汽車行業必須思考的一個問題。江蘇天瑞儀器股份有限公司總結了多年的X熒光光譜儀研發經驗，研發出多款專門針對有害元素測試標準的儀器。這些儀器各項性能指標均達到或優于國家標準，目前已經獲得市場的認可，在有害元素測試市場中占有很大的比重。下面就對這些儀器進行介紹。

AAS 9000 火焰石墨爐一體式原子吸收

汽車ELV檢測設備AAS 9000火焰石墨爐一體式原子吸收是由天瑞儀器公司集多年研發經驗開發的全自動智能化火焰原子吸收儀器，用于測定汽車材料、裝飾品中的常量、微量、痕量金屬元素和半金屬元素的含量。AAS 9000具備火焰石墨爐兩種原子化器，因此集合了火焰石墨爐兩種原子吸收儀器的優點，用戶可以根據測試需要，快速切換原子化器，達到良好測試效果。

性能優勢:

一體式設計
采用串聯式光路設計，火焰石墨爐原子化器位置固定，避免了機械切換引起的誤差，提高了儀器穩定性與可維護性。
全反射消色差光學系統
采用輪胎鏡代替凸透鏡作為儀器的光學聚焦設備，有效解決了不同元素焦點不同的色差問題，提高了光學系統效率。
C-T型單色器
采用1800線/mm、閃耀波長230nm光柵分光系統。
八元素燈燈塔
一燈工作，多可以七燈預熱，節省了換燈和預熱時間，使元素測量更加快捷方便。
全自動化設計
除主機電源開關外，儀器全部功能通過計算機監測與控制。
USB2.0通訊方式
業內*采用USB2.0通信接口，提升了通信速度，兼容新計算機系統。
背景校正系統
具備氘燈與自吸收兩種背景校正模式，背景信號1A時，扣背景能力30倍以上。
外觀采用流線型鈑金工藝設計，簡約時尚，美觀大方
自主知識產權，功能完善，性能強大的分析軟件
人性化的操作界面，讓您的操作易如反掌，可切換中英文Windows風格軟件界面，可在Windows XP, Windows 7等操作系統下運行，全自動定性、定量分析，自動計算元素含量，自動生成測試報告。

汽車ELV檢測設備技術指標

整機
單色器類型：切爾尼-特納型（Czerny-Turner）
波長范圍：190nm～900nm
波長準確度：±0.25nm
波長重復性：< 0.10nm
光譜帶寬：0.1/0.2/0.4/0.7/1.4nm五檔自動切換

火焰系統
火焰法測銅（Cu）精密度：< 1%
火焰法測銅（Cu）檢出限：< 0.006μg/mL
火焰法測銅（Cu）特征濃度：< 0.025μg/mL/1%
靜態穩定性：0.003 Abs（static）
動態穩定性：0.005 Abs（dynamic）

石墨爐系統
石墨爐控溫范圍：室溫～3000℃
石墨爐升溫速率：3000℃/s
石墨爐測鎘（Cd）精密度：≤2%（AAS9000自動進樣模式）
石墨爐測鎘（Cd）精密度：≤5%（AAS 9000-M手動進樣模式）
石墨爐測鎘（Cd）檢出限：≤1pg
電源：220V±22V，50Hz±1Hz，5KW（峰值）

儀器配置
標準配置
AAS 9000主機
石墨爐自動進樣器（AAS 9000-M不含）
標準附件箱

可選配置
低噪音無油空氣壓縮機
自動控溫循環冷卻水裝置
氫化物發生器
計算機
打印機
待分析元素光源

應用實例

1．火焰原子吸收光譜法測定鋁及鋁合金中鎘含量
（1）方法原理
試料用鹽酸和過氧化氫溶解，于原子吸收光譜儀波長228.8nm處，以空氣-乙炔貧燃火焰進行鎘含量的測定。
（2）樣品處理
稱取約0.5000g試樣，準確至0.0001g，置于200mL燒杯中，加人15mL鹽酸（1+1），待劇烈反應停止后，加人10滴過氧化氫，緩慢加熱至試料*溶解，煮沸至過氧化氫*分解，冷卻。
如有不溶物，過濾、洗滌。將殘渣連同濾紙置于坩堝中，灰化。于550℃灼燒，冷卻。加入2mL硫酸（1+1）、5mLqing氟酸，并逐滴加入硝酸（1+1）至溶液清亮。加熱蒸發至干。于700℃灼燒數分鐘，冷卻。用盡量少的鹽酸（1+1）溶解殘渣（必要時過濾），將此溶液合并于主濾液中。
（3）標準曲線的繪制
準確移取0.1mL、0.2mL、0.3mL、0.4mL、0.5mL1000μg/mL鎘標準溶液，分別置于一組100mL容量瓶中，加入2mL硝酸（1+1），用水稀釋至刻度，混勻。在與測量試液相同條件下，測量系列標準溶液的吸光度，減去零濃度溶液的吸光度，以鎘的濃度為橫坐標，吸光度為縱坐標繪制工作曲線。
（4）樣品測試
原子吸收光譜儀228.8nm處，使用空氣-乙炔貧燃火焰，以水調零，測量試液的吸光度，減去隨同試料的空白試驗溶液的吸光度，由工作曲線上得出相應的鎘濃度。
（5）測試結果
按實驗方法對不同批次的鋁合金進行精密度及回收試驗，且與ICP-AES法進行比較。

加標回收及方法比對實驗

2．火焰原子吸收光譜法測定皮革中鉛含量
（1）方法原理
以硝酸和過氧化氫在微波中消解樣品，于原子吸收光譜儀波長283.8nm處，以空氣-乙炔化學計量火焰進行鉛含量的測定。
（2）樣品處理
稱取約0.5000g（準確至0.0001g）樣品，放入微波消解罐中，加入6mL硝酸、2mL雙氧水預先加熱反應20min，然后放入微波儀中按設定的程序升溫消解，待其反應*，取出冷卻，過濾定容至50mL容量瓶，同時做樣品空白，待測。
（3）標準曲線的繪制
準確移取0.1mL、0.2mL、0.3mL、0.4mL、0.5mL鉛標準溶液（1000ug/mL），分別置于一組100mL容量瓶中，加入4mL硝酸（1+1），用水稀釋至刻度，混勻。在與測量試液相同條件下，測量系列標準溶液的吸光度，減去零濃度溶液的吸光度，以鉛的濃度為橫坐標，吸光度為縱坐標繪制工作曲線。
（4）樣品測試
于原子吸收光譜儀283.8nm處，使用空氣-乙炔化學計量火焰，以水調零，測量試液的吸光度，減去隨同試料的空白試驗溶液的吸光度，由工作曲線上得出相應的鉛濃度，并通過稱樣量及定容體積求出樣品試劑鉛含量。
（5）測試結果
選取3份皮革樣品，加入標準溶液后測試，以驗證方法的準確性。標準溶液加入量及測試結果如下表所示。

樣品的回收率實驗

二、有機污染物檢測

車內空氣污染的來源主要有三大類：一是新車內的各種配件，比如座椅材料、保溫材料、防震材料、儀表盤等；二是汽車內飾件材料，如塑料、纖維紡織、皮革、橡膠等；三是生產中使用的稀釋劑、膠水、油漆和涂料等。這些物件所散發出來的有毒氣體，其中相當一部分有著較大的致癌性，對人體肝、腎、呼吸系統、造血器官、功能等都會造成嚴重危害，*不在侵害消費者的人身安全。

天瑞儀器一直關注有機物污染問題并投入了巨大的科研力量，針對汽車產品及汽車類廢品，包括其配件，材料及備品，替代品，生產研發了一系列產品，努力為廠家和原料供應商更加滿意的檢測服務。參照HJ/T 400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》，天瑞儀器研發出氣相色譜質譜聯用儀GC-MS 6800、液相色譜儀LC-310及手持式汽車行業分析儀Genius 6000XRF等儀器。